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　　近日，電動自行車充電安全問題再次成為市民關注焦點，12345市民熱線近期接到的投訴也呈增長態勢。警鐘不斷敲響，稍一松勁兒問題就可能反彈。

　　其實，從各地的情況看，杜絕電動自行車違規停放充電需要法律護航，目前，許多地方已經對此進行立法，比如《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》2022年就已經施行，其中明確小區應設置或改造電動自行車充電場所，禁止在樓梯間等不符合消防安全條件的室內場所停放電動自行車、電動摩托車或為其充電，對拒不改正的單位最多處罰5000元、個人最多處罰1000元。

　　我國電動自行車社會保有量接近3億輛，而電動自行車充電的現狀則仍然“危機四伏”。從樓上搭“飛線”到樓下或將電動自行車推到樓內充電，在部分小區屢禁不止，不僅有礙觀瞻，更存在安全隱患。顯然，電動自行車充電立法規范勢在必行，《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》也因此增加了電動車消防安全管理的內容。

　　實際上，2021年8月1日開始實施的《高層民用建筑消防安全管理規定》中已經明確禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，違者將處以高額罰款。而廣東的地方立法，除了進一步的細化，也更切近地方實際。比如停放或者充電并不限于“高層民用建筑”，而是所有“建筑物”。違者將被責令改正，拒不改正的單位將被處1000元至5000元罰款，個人將被處500元至1000元罰款。

　　地方立法規范電動自行車充電，將促使電動自行車充電的規范有序，也將使執法管理更有章可循，更有可操作性。當然，電動自行車步入規范化、法治化軌道，不僅需要立法護航，更需要監管給力，只有監管如影相隨，關于電動自行車充電的規定才能落到實處，不時出現的“違規充電反彈”才有可能終結。

　　錢夙偉